15.07.2026
Aprilia dendiğinde çoğu motosiklet meraklısının aklına yarışçı genlerle tasarlanmış, adrenalin patlaması yaşatan, tutku dolu motosikletler geliyor. Peki sizin hızınız değil de mesafeleriniz yüksekse?
Aprilia sadece “yarış” kavramına odaklanan motosikletleriyle değil, uzun yolda da konforu performansla bütünleştiren modelleriyle ön plana çıkıyor. Geçmişte birçok Aprilia modeli, uzun yol seven motosiklet tutkunlarının kalbinde özel bir yer edindi.
Bugün bu modellerin başında Aprilia Tuareg 660 geliyor. Gelin şimdi Tuareg 660’ın neden “uzun yolun hakkını veren” bir motosiklet olduğuna yakından bakalım.
Aprilia Tuareg’in uzun yol motosiklet sürücüleri için nasıl bir dünya vadettiğinden bahsetmeden önce, teknik detaylara yakından bakalım. Ancak bunu yaparken rakamlar ve terimler yerine, her bir özelliğin gerçek yol koşullarında bizim için ne ifade ettiğine odaklanalım.
| TEKNİK ÖZELLİK | YOLDA NE ANLAMA GELİYOR? |
|---|---|
| 659 CC paralel ikiz motor | Aprilia’nın farklı modellerinde kullanılan bu platform, Tuareg için özellikle düşük ve orta devirlerde maksimum performans için özelleştirildi. Bu sayede Tuareg hem asfaltta hem de toprakta tatmin edici bir performans sunuyor. |
| 204 kilogram ıslak ağırlık | Düşük ağırlık seviyesi Tuareg’in gerçek bir off-road motosikleti olmasını sağlıyor. Ancak ağırlığın aşırı düşük olmaması da yüksek hızlarda asfaltta ilerlerken motosikletin stabil kalmaya devam etmesini kolaylaştırıyor. |
| 80 beygir güç | Tuareg’in motorunun ürettiği güç oldukça optimum bir aralıkta. Bu güç motosikletin her koşulda sorunsuz bir şekilde ilerlemesi için derece yeterli. Aynı şekilde 204 kilogram ağırlık için de kontrolü zorlaştıracak şekilde fazla değil. |
| 240 mm Kayaba süspansiyonlar | Kayaba ile yapılan işbirliği sonucunda ortaya çıkan, yüksek çalışma aralığına sahip bu ayarlanabilir süspansiyon takımı, Tuareg’in toprak yollarda zorlanmamasını sağlıyor. Süspansiyon takının özel yapısı, Tuareg’in asfaltta da yüksek hızlarda stabil kalmasını kolaylaştırıyor. |
| 21” ön, 18” arka jantlar | Tuareg’in ilk bakışta bir arazi motosikleti olarak algılanmasının en büyük nedeni, jant çapları. Bu yüksek jant çapları ve lastik seçimi Tuareg’i gerçek bir arazi motosikletine çeviriyor. Ancak süspansiyon ve şasi tasarımının jantlarla birlikte çalışmasıyla Tuareg, sadece toprakta değil, asfaltta da çok iyi bir performans sergiliyor. |
| Sürüş modları | Tuareg’in birden fazla karaktere sahip olmasını sağlayan en büyük özelliklerinden biri sürüş modları. Motor haritası, ABS ve çekiş kontrolü tepkilerinin özelleştirilebildiği sürüş modları sayesinde Tuareg, birkaç dokunuşla bambaşka bir motosiklete dönüşebiliyor. Orta segmentte birçok modelde sürüş modları göstermelik bir özellikken, Tuareg’de her bir mod, farklı bir dünyanın kapılarını aralıyor. |
Günümüzde birçok uzun yol motosikleti yüksek süspansiyonlar ve tel jantlar gibi arazi odaklı donanımlarla geliyor. Ancak bu motosikletlerin çoğunun arazi performansı tartışma konusu.
Bu tartışmanın odağında ağırlık var. Ağırlığı 200 kilogramın epey üstünde bir motosikleti arazide kontrol etmek oldukça güç. Diğer bir konu da güç eğrisi. Genellikle orta – üst devirlerde maksimum torka ulaşan bu motosikletler, aslında arazi motosikleti görünümlü asfalt motosikletleri.
Tuareg bu noktada büyük bir fark yaratıyor. Kuru ağırlığı sadece 187 kilogram olan Aprilia Tuareg 660, arazide kolaylıkla kontrol edilebiliyor. Ayrıca düşük devirlerde yüksek tork üretebilen motoru da işleri kolaylaştırıyor.
Ancak tabii ki “uzun yol” dediğimizde akla ilk gelen arazi değil. Gerçek bir uzun yol motosikletinin araziden önce asfaltta tatmin edici olması gerekiyor.
Tuareg, bu konuda da motosiklet alanında uzman kişileri şaşırtıyor. Hafif yapısı, yüksek süspansiyonları, yüksek teker çapları ve arazi odaklı gibi gözüken lastiklerine rağmen Aprilia Tuareg, asfaltta da şaşırtıcı bir performans sergiliyor. Sosyal medyada çıkan birçok inceleme videosunda gazeteci ve influencer’ların bu konunun altını çizdiğini görebilirsiniz.
Uzun yol motosikletlerinin en çok eleştirildikleri yönlerinden biri, konfor için heyecandan ödün verilmesi. Motosiklet dünyasında daha muhafazakâr bakış açısına sahip olan, uzun yol motosikletlerini biraz ruhsuz buluyorlar.
Aprilia’nın ralli ruhunu yaşatan Tuareg ise böyle bir konumdan oldukça uzakta. Hafif yapıya sahip dinamik tasarımlı şasi, kompakt fakat güçlü bir motorla birleşince her gaz açış birer adrenalin patlamasına dönüşüyor. Böyle sportif karaktere sahip bir motosikletin üstündeyken, eski zamanların motosiklet tutkusunu damarlarınızda hissetmemeniz neredeyse imkânsız.
Toprakta sürüş yapmak, gazı açıp arkanızda kocaman bir toz bulutu bırakmak çekici bir fikir. Ancak herkesin toprakta sürüş yapmayı sevmediği de başka bir gerçek.
Siz de toprakta sürüş yapmaktan mümkün olduğunca kaçıyor olabilirsiniz. Ancak bu durum, yeni bir motosiklet satın alırken Aprilia Tuareg’i radarınızdan çıkarmanız gerektiği anlamına gelmiyor.
Eğer binlerce kilometrelik motosiklet yolculuklarına çıkıyorsanız ve yolculuklarınızı sadece A noktasından B noktasına gidecek şekilde tasarlamıyorsanız, yolun bir noktasında toprak yollara ya da en azından çok kötü asfalta denk geleceğinizi bilirsiniz. İşte bu noktada Aprilia Tuareg, size verdiği güvenle, zorlu zeminlerde de kendinizi iyi hissetmenizi sağlıyor.
Aprilia Tuareg’in size yaşatacağı heyecanı bir yazıyla anlatmak zor. Siz en iyisi, size yakın Aprilia bayisine uğrayın. Tuareg’i kendi gözlerinizle görün. Tuareg’in selesine oturduğunuz an, ne demek istediğimizi anlayacaksınız.
Aprilia Blog
TEST SÜRÜŞÜ
